国内船舶转籍洋浦可并联办理「注册船舶服务公司需要什么」
- 作者: 旋卉
- 来源: 投稿
- 2022-12-02
注册船舶服务公司需要什么?
注册船舶公司的条件是注册资本要求在10万以上,注册收费在1000元左右,经营范围可以参考传播管理咨询服务、商务咨询、企业管理咨询等相关内容,主要是围饶咨询服务为主,有些部分客户提出希望能注册船舶技术服务有限公司也是可以的。
其他的经营范围:包括海员管理、船体设计等需要到海事局去做相关的审批手续。
大湾区“不停航*”来了
为持续优化航*环境,助力交通强国和粤港澳大湾区建设,广东海事局自2022年7月4日起,在粤港澳大湾区试点船舶转籍“不停航*”服务,实现船舶过户转籍相关业务湾区海事管理机构(船舶登记机关)协同办理,多种证书并联办理,同步出证,*期间不影响船舶正常航行,促进航运要素在湾区内有序便捷流动,推动湾区经济高质量发展。
谁可以申请大湾区“不停航*”服务呢?
1.申请人在海事信用评价较好及以上,或者无*信用记录。
2.申请的船舶为粤港澳大湾区八市(广州、珠海、佛山、东莞、惠州、中山、江门、肇庆)海事管理机构(船舶登记机关)登记的船舶,船舶检验证书有效且距离下次定期检验的窗口期超过1个月。
“不停航*”服务可以办理哪些业务?
1.船舶登记业务:船舶注销登记、船舶名称核定、船舶所有权登记、国籍证书核发。
2.船舶相关证书签发业务:船舶zui低安全配员证书签发、船舶油污损害民事责任保险证书或者财务保证证书签发、船舶制式无线电证书(船舶制式无线电台执照、船舶识别码)签发和注销。
实施单位有哪些?
广东、广州、珠海、佛山、东莞、惠州、中山、江门、肇庆海事局
具体有哪些福利呢?
船舶名称预申请
01
船舶过户、转籍和变更登记机关,船舶所有人可申请“不停航*”服务。如船舶名称需变换,新船舶所有人应先到海事管理机构查询船名并确认可用,按确认可用的新船名准备申请材料。
船舶登记湾区协同办理
02
船舶过户、转籍或变更船舶登记机关时,原船舶所有人和新船舶所有人可分别同时向相应的海事管理机构(船舶登记机关)申请转籍登记手续。原海事管理机构(船舶登记机关)和新海事管理机构(船舶登记机关)同步预审,协同出证,新旧国籍证书有效衔接。
核发短期国籍证书
03
船舶在原海事管理机构(船舶登记机关)办理船舶注销登记后,新船舶所有人可持原有效船舶检验证书向新海事管理机构(船舶登记机关)申办不超一个月的船舶国籍证书。待新船检证书签发后,换发新的船舶国籍证书。在此期间,船体标识与船舶相关证书仅以船舶识别号作为wei一编号进行标识与对应。
船舶多项证书“多证联办”
04
船舶过户、转籍时,属同一海事管理机构(船舶登记机关)管辖的船舶登记、船舶相关证书签发业务,海事管理机构(船舶登记机关)提供导办*服务,实现多证一并办理模式。
船舶无线电台“湾区便捷核定”
05
申请“不停航*”服务的船舶,可向中国船级社广州分社及其分支机构申请船舶制式无线电设备信息核定表,该核定表可作为船舶无线电设备配备证明材料申请船舶制式无线电证书。
其他相关事项
1.申请人的海事信用信息来源于“海事信用信息管理*”及广东海事局行政相对人廉政建设“黑名单”。
2.船舶转籍“不停航*”服务实行自愿申请的原则。未经申请,则按现行有效的《船舶登记工作规程》等规定办理。
3.船舶过户、转籍的相关申请人同时向相应的海事管理机构(船舶登记机关)申请*手续。(具体申办流程见附件1,具体申请要求见附件2)。
4.过户、转籍期间,船舶国籍证书失效或原船舶检验证书超过下次定期检验窗口期且未获发新证书的,船舶不得继续从事航行、停泊、作业活动。
5.船舶投保人应当在过户转籍中通知保险人,确保船舶油污损害民事责任保险保持有效不中断,若相关保险中断则船舶不得继续从事航行、停泊、作业活动。(适用时)
6.船舶转籍期间,因“不停航*”暂不能通过相关海事信息平台或*实施船舶进出港报告的,可以通过电话、传真、*等其他方式进行报告。
7.现场检查如有问题,可与证书签发海事部门联系。
附件1:船舶转籍“不停航*”服务流程图
附件2:船舶转籍“不停航*”服务指南
通告原文
#科技新发现#目前市面上大部分的导航APP仅支持公路导航,并未覆盖内河船舶导航。但前不久,央视新闻报道江苏开通了首个内河船舶手机导航*,普通船民只需通过手机APP注册信息便可使用。
该套内河船舶手机导航*,由水上数据、北斗定位和软件平台三个部分组成。主要是综合利用测绘地理信息技术、北斗卫星导航技术、物联网、大数据等技术,通过软件集成方法,让内河上的船只航行时用上手机导航。它不仅能够及时提供邻/跨河建筑物、水上服务区等信息,还会制订科学的航行路径规划,在降低船舶航行成本的同时减少船舶碰撞等事故的发生。
没有这款APP前,许多船民仅依靠日积月累的经验去河内进行驾驶作业。当内河船舶导航*正式上线后,不仅能有效消除航行安全隐患,提高内河航道服务品质,还能满足船民日常行驶的各项需求。看来科技的终端还是为人服务,这一APP在未来的大面积铺开使用一定能帮助到更多渔民开展日常作业。